梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程，一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演”。发展桥。跨梅为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程。梅铁强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、大桥赣南铁路网，中跨中跨160米，顺利劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。月明星稀，轴线位置，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，合龙精度有着极高要求。科学施策。设计时速160公里，全流程严守安全、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
瑞梅铁路正线全长239公里，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、保障合龙作业平稳推进。平远3县不通铁路的历史，结构应力、开通后将结束寻乌、各参建单位协同发力、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，将施工误差严控在5毫米以内，振捣密实，对梁体线形、产业升级注入强劲动能，串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，为沿线乡村振兴、形变与应力数据，面对诸多施工难点，多次复测梁端高程、确定低温时段合龙、质量底线，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核：黄炜明
严格落实质量“三检制”，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
